永利国际网投长安Suzuki新一代奥拓正式上市,销量排名在同级车的型号中位居前列

  • 栏目:汽车资讯 时间:2019-11-26 17:00
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[汽车 车型PK] “欲做自主微型车的新标杆!”这是我在第一次接触全新一代长安奔奔之后对它的看法,当时它还没有正式公布售价。我之所以会给出这样的评价,不仅因为它拥有年轻时尚而且讨人喜欢的外形以及靓亮的内饰设计,最主要是它在装嵌工艺、乘坐空间以及发动机的动力参数等“硬件”方面比同级别车型更加有优势。在我看来,它是一款既有外表,又有内涵的全新自主微型车,也拥有足够的硬件实力去争夺自主微型车标杆的位置。然而,从前段时间公布的售价来看,厂家似乎并非只是让它与自主兄弟们抢夺市场份额,而是把矛头直接指向了长安铃木奥拓。

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[汽车 车型PK] 在自主品牌紧凑型车中,速锐和逸动的关注度相当高,反映在市场上,以2014年2月的销量为例,速锐和逸动分别售出了6423辆和8956辆,销量排名在同级车型中位居前列。而根据汽车后台的对比数据来看,这两款车相互之间是不折不扣的第一竞争关系。今天我们选择了两款售价在7万元左右的速锐和逸动车型参与对比,让我们一起来看看究竟谁更具吸引力。

[汽车 新闻] 2009年9月16日,长安铃木新一代奥拓正式上市。此次上市的新奥拓共推出1.0L排量的三款车型,为MT舒适型、MT豪华型和AT豪华型,价格区间4.49-5.89万元。具体车型售价如下:

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长安铃木新奥拓上市售价表

若论竞争实力,我相信没人会怀疑奥拓的表现。处于2013年微型车销量排行榜第三名的它,在2013年一共售出了57814台,而且连续几年销量都有增长的趋势。当“自主新兵”遇到经验老练的“合资老将”,哪个将会是优胜者?我相信在奔奔上市之前就已经有不少人在期待着了。

随着3月25日,长安汽车宣布新一代奔奔全国上市,国内微型车市场再度迎来一个新的搅局者。而提到微型车,人们的第一反应肯定会是奥拓。没错,奥拓对于中国车市的意义极其深远,其老款车型至今仍有厂家在生产销售。本次迎战的是去年刚做过改款的新奥拓,至于双方哪个实力更强,我们来一探究竟。

文中对比车型

车型

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产品名称

车型

售价

外观介绍以及车身尺寸对比

2014款奔奔1.4L 手动尊贵版

永利国际网投,比亚迪 速锐2012款1.5L手动豪华型

1.0L MT舒适型

先谈谈它们的车身尺寸。奔奔的长宽高分别是3730×1650×1530,轴距为2410mm;奥拓的长宽高分别是3500×1600×1470,轴距为2360mm。可见,奔奔的车身尺寸更有优势,比奥拓大了一圈。而与乘坐空间密切相关的轴距,奔奔也有50mm的优势,那是否真的意味着它的车内乘坐空间会相对宽敞一些?继续看下去,答案自有分晓。

2013款奥拓1.0L 手动豪华型

长安 逸动2014款1.6L手动豪华型

4.49

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品牌

指导价

1.0L MT豪华型

车身尺寸对比

长安乘用车

7.29万

4.99

车型

长安铃木

7.99万

1.0L AT豪华型

长安奔奔

厂商指导价

优惠幅度

5.89

长安铃木奥拓

5.19

0.60万

新一代奥拓将推出皓月白、海沙蓝、星韵黄、沙石金、玫瑰红等五种车身颜色,内部将采用双色内饰。

长度

5.09

0.70万

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3730

保修里程

最低价

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3500

三年或6万公里

约6.69万

上市背景

宽度

三年或10万公里

约7.29万元

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1650

制表:网上车市

● 外观对比:整体造型均显得十分协调,车身尺寸差距不大。

作为铃木经典的A00级代表性产品,奥拓车型在全球拥有广泛的用户群体。2008年登场的新奥拓车型在全新的平台上进行研发,今年4月新奥拓在上海车展上首次亮相国内,目前国产新奥拓仅有1.0L排量车型。

1600

外观及尺寸对比

速锐和逸动两款车整体造型都显得十分协调,与多年前自主品牌车型给人强烈的“山寨感”不同的是,如今的自主品牌汽车越来越多加入原创的元素,外观设计也被更多消费者所接受。

新车特点

高度

产品名称

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定位城市精品小车的新奥拓最大的特点就是小巧灵活的车身。3500*1600*1470mm的车身尺寸和2360mm的轴距都让这款新车集成了前辈车型的特点。全新设计的外形又融合了现代的元素。

1530

2014款奔奔1.4L 手动尊贵版

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1470

2013款新奥拓1.0L 手动豪华型

车身尺寸方面,速锐长宽高尺寸分别为4680mm×1765mm×1490mm,轴距为2660mm,逸动的长宽高尺寸为4620mm×1820mm×1490mm,轴距为2660mm,从数据上看,速锐在长度上比逸动多出了60mm,而在宽度上则少了55mm,两者的高度和轴距则完全相同,外形尺寸并无明显差距。

动力方面,新奥拓搭载铃木K10B发动机,最大功率为53kW/6000rpm,最大扭矩则为90N·m/4800rpm,达到了欧5排放标准。变速箱则有5挡手动和4挡自动两种选择。官方公布百公里油耗为3.6L。

轴距

品牌

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2410

长安乘用车

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2360

长安铃木

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底盘方面,此次上市的三款车型均采用了前麦弗逊独立悬架/后拖曳臂式带横向拉力杆半独立悬架,转向采用齿轮齿条式电动助力转向。另外,新奥拓三款车型均使用前通风盘/后鼓式的刹车,轮胎规格统一为155/65 R14。

然后是外形设计。这一代奔奔由长安汽车的日本研发中心负责开发,它的外形设计年轻动感,而且不失精致感。虽然不至于让人一见钟情,但要讨好时下的年轻消费者也是毫不费劲的事情。它最吸引人的地方是看上去犹如一张欢乐笑脸的前脸设计,灵动的前大灯、凹凸有致的前包围以及镶嵌在正中央的车标搭配起来也是恰到好处,有着不错的视觉冲击感。

车身结构

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两厢车

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